รถยนต์ไฟฟ้ามีมานานแล้ว แต่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วในอุตสาหกรรมยานยนต์ค้นหาว่าการเปลี่ยนแปลงที่กำลังจะเกิดขึ้นและหลีกเลี่ยงไม่ได้ไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าจะส่งผลต่อคุณอย่างไร
ไม่ว่าคุณจะต้องการสร้างโฮมเธียเตอร์ของคุณเอง หรือเพียงแค่ต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับทีวี จอภาพ โปรเจ็คเตอร์ และอื่นๆ เราก็มีให้คุณ
การตัดสินใจว่าจะอัพเกรดเครื่องเสียงติดรถยนต์เก่าจากโรงงานนั้นมักจะตรงไปตรงมาหรือไม่อย่างไรก็ตาม ปัจจัยต่างๆ เช่น เฮดยูนิตแบบกำหนดเองและส่วนควบคุมพวงมาลัยอาจทำให้เรื่องยุ่งยากได้ในกรณีของส่วนควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัย ปัญหาคือส่วนควบคุมจากโรงงานจะไม่ทำงานกับเฮดยูนิตใหม่ และโซลูชันหลังการขายก็ค่อนข้างเทอะทะ
ความกังวลเกี่ยวกับการสูญเสียการควบคุมพวงมาลัยเมื่ออัพเกรดเครื่องเสียงรถยนต์ของคุณนั้นไม่มีมูลความจริงมากนัก แต่การอัพเกรดนั้นซับซ้อนกว่าส่วนใหญ่แม้ว่าจะสามารถใช้ระบบควบคุมเสียงที่พวงมาลัยหลังการขายโดยใช้อุปกรณ์ของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ของคุณ แต่ดูเหมือนว่าชุดควบคุมเสียงใหม่ที่คุณซื้อจะใช้งานไม่ได้กับชุดควบคุมที่พวงมาลัย
นอกเหนือจากการซื้อเฮดยูนิตที่ใช้งานร่วมกันได้ สถานการณ์การติดตั้งโดยทั่วไปเกี่ยวข้องกับการซื้อและติดตั้งอแดปเตอร์ควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัยประเภทที่เหมาะสม เพื่ออำนวยความสะดวกในการสื่อสารระหว่างส่วนควบคุมจากโรงงานและเฮดยูนิตหลังการขาย
หากฟังดูซับซ้อน ก็ไม่เป็นเช่นนั้นมีความสามารถในการทำงานร่วมกันมากกว่าที่คุณคิด: ผู้ผลิตหลายรายใช้ชุดโปรโตคอลการสื่อสารที่เข้ากันได้ชุดเดียวกัน ดังนั้นคุณจึงจำเป็นต้องพิจารณาตัวเลือกเพียงไม่กี่ตัว ไม่ใช่หลายสิบตัว
เมื่อพูดถึงการอัพเกรดวิทยุติดรถยนต์จากโรงงาน สิ่งแรกที่คนส่วนใหญ่สงสัยคือเป็นไปได้ไหมที่จะเก็บปุ่มควบคุมเครื่องเสียงไว้ที่พวงมาลัยหลังจากนั้น เป็นเรื่องปกติที่จะสงสัยว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะรักษาการควบคุมเหล่านี้ไว้โดยไม่ใช้อะแดปเตอร์
หัวข้อนี้ค่อนข้างยุ่งยาก แต่คำตอบพื้นฐานคือ ไม่ คุณไม่สามารถเชื่อมต่อส่วนควบคุมเสียงที่พวงมาลัยกับวิทยุสำรองโดยไม่มีอะแดปเตอร์มีข้อยกเว้นบางประการ ดังนั้นสิ่งสำคัญคือต้องทราบว่ารถของคุณมีการควบคุมประเภทใด และจะหาวิทยุปลั๊กแอนด์เพลย์ที่ใช้งานได้หรือไม่อย่างไรก็ตาม ในกรณีส่วนใหญ่จำเป็นต้องใช้อะแดปเตอร์
ข้อแม้หลักคือแม้ว่าคุณจะต้องใช้อะแดปเตอร์ แต่คุณสามารถสร้างได้หากคุณมีความรู้และประสบการณ์ในระดับที่เหมาะสมปัญหาคือนี่ไม่ใช่โครงการทำเองที่ทุกคนสามารถจัดการได้หากคุณไม่สามารถออกแบบและติดตั้งอะแดปเตอร์ได้เอง วิธีที่ดีที่สุดคือซื้ออะแดปเตอร์
เช่นเดียวกับด้านอื่นๆ ในการอัพเกรดเครื่องเสียงรถยนต์ของคุณ คุณต้องมีแผนในกรณีของชุดควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย การวางแผนล่วงหน้าเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวหลายชิ้นที่ต้องประกอบเข้าด้วยกันอย่างเหมาะสม
ขั้นตอนแรกในกระบวนการนี้คือการวิจัยอะแดปเตอร์ต่างๆ ในตลาดและพิจารณาว่าตัวใดเหมาะกับรถของคุณรถยนต์แต่ละคันปฏิบัติตามโปรโตคอลการสื่อสารเฉพาะ ดังนั้น การหาชุดอะแดปเตอร์ที่ทำงานร่วมกับโปรโตคอลนั้นจึงสำคัญมาก
จากนั้นตรวจสอบโฮสต์ต่างๆ ที่เข้ากันได้กับอแด็ปเตอร์แม้ว่าสิ่งนี้จะทำให้ตัวเลือกของคุณแคบลง แต่คุณยังมีตัวเลือกอีกมากมาย
สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือต้องติดตั้งอะแด็ปเตอร์และโฮสต์พร้อมกันเพื่อประหยัดเวลาในการทำงานปัญหาคือ หากคุณติดตั้งเฮดยูนิตใหม่โดยไม่ได้คำนึงถึงการควบคุมบนพวงมาลัย และเลือกเฮดยูนิตที่รองรับคุณสมบัตินี้ คุณจะต้องแยกชิ้นส่วนทั้งหมดอีกครั้งเพื่อติดตั้งอะแดปเตอร์
ระบบส่วนใหญ่ใช้อินพุตพวงมาลัยพื้นฐานสองประเภท (SWI): SWI-JS และ SWI-JACKในขณะที่เมนเฟรมของ Jensen และ Sony ใช้ SWI-JS และ JVC, Alpine, Clarion และ Kenwood ใช้ SWI-JACK ผู้ผลิตรายอื่น ๆ จำนวนมากใช้หนึ่งในสองมาตรฐานทั่วไปนี้
กุญแจสำคัญในการควบคุมเครื่องเสียงพวงมาลัยสต็อกให้ตรงกับเฮดยูนิตหลังการขายของคุณคือการเลือกเฮดยูนิตที่มีอินพุตควบคุมประเภทที่เหมาะสม ค้นหาอแดปเตอร์ที่เหมาะสม และเชื่อมต่อทั้งหมดเข้าด้วยกันเพื่อให้ทุกอย่างทำงานร่วมกัน
การติดตั้งเฮดยูนิตเป็นงานค่อนข้างง่ายที่คนส่วนใหญ่สามารถทำได้ภายในครึ่งวันหรือน้อยกว่านั้น ขึ้นอยู่กับรถแต่ละรุ่นในกรณีส่วนใหญ่ การอัปเกรดนี้เป็นการทำงานแบบ Plug-and-Play โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณหาอะแดปเตอร์สายรัดได้
การติดตั้งตัวควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัยเป็นสิ่งที่นัก DIY ในบ้านส่วนใหญ่สามารถทำได้ที่บ้าน แต่ค่อนข้างยุ่งยากอุปกรณ์เหล่านี้ไม่ได้ออกแบบมาให้ใช้งานแบบปลั๊กแอนด์เพลย์ ซึ่งแตกต่างจากอุปกรณ์เครื่องเสียงรถยนต์อื่นๆมักจะมีผู้ติดตั้งเฉพาะสำหรับรถยนต์และคุณมักจะต้องเชื่อมต่อกับสายไฟจากโรงงาน
ในบางกรณี คุณจะต้องตั้งโปรแกรมปุ่มแต่ละปุ่มบนพวงมาลัยให้ตรงกับฟังก์ชันเฉพาะของชุดเครื่องเสียงซึ่งช่วยให้มีอิสระอย่างมากในการปรับแต่ง แต่ก็เป็นความยุ่งยากเพิ่มเติมที่คุณต้องระวังก่อนที่จะดำดิ่งลงไปหากคุณไม่สะดวกในการเชื่อมต่อและตั้งโปรแกรมอะแดปเตอร์ ร้านขายเครื่องเสียงรถยนต์สามารถช่วยคุณได้
ผู้คลั่งไคล้ในรถยนต์สองคนเปลี่ยนเฮดยูนิตเป็น Subaru รุ่นเดียวกัน แต่คนหนึ่งใช้ตัวทดแทนที่มีราคาแพง และอีกคนหนึ่งใช้ตัวที่ถูกกว่า
แม้ว่าท้ายที่สุดแล้วทั้งคู่จะไม่เหมาะที่สุด แต่ความแตกต่างระหว่างสเตอริโอ 1,600 ดอลลาร์กับสเตอริโอ 49 ดอลลาร์ทำให้ทั้งคู่ประหลาดใจ
การดัดแปลงเสียงเป็นหนึ่งในการดัดแปลงหลายอย่างที่ James Pumphrey และ Nolan Sykes ทำกับ Subaru WRX Sedan
ในวิดีโอใหม่จาก Donut Media สามีภรรยาคู่หนึ่งติดตั้งเครื่องเสียงราคาถูกไว้ในรถของพวกเขา และผลลัพธ์ที่ได้ก็แย่มาก
“เขาไม่มี [Apple] Carplayคุณภาพเสียงที่นี่แย่กว่าคอนโซลมาตรฐานอย่างเห็นได้ชัด”
พวกคลั่งไคล้รถสองคนนี้ได้รับเงินหลายร้อยดอลลาร์สำหรับการดัดแปลงรถของพวกเขาอย่างแม่นยำ แต่การดัดแปลงรถไม่จำเป็นต้องเสียเงินสักบาท
Gehang ในนิทรรศการ
บริษัทของเรามีระบบการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดสำหรับห่วงโซ่อุปทานและกระบวนการผลิต โดยเคร่งครัดตามมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์สากล ISO9001ROHS CE และ CCCการสนับสนุนบริการหลังการขายที่ดีที่สุดและการควบคุมคุณภาพช่วยให้เราได้รับชื่อเสียงที่ดีในตลาด
